Prodloužený víkend má prostě něco do sebe a tak jsem dnes mohl v klidu pokračovat s pracemi na skrytém nádraží. Na řadu tak přišel druhý segment skryťáku a to ten, na kterém bude vratná smyčka a kusé odstavné koleje. A tak ráno začalo o5 truhlařinou. Výběrové latě, koupené včera v OBI jsou sice dražší, než […]
Skryté nádraží budou tvořit 2 oddělitelné segmenty. Na prvním segmentu o rozměru 190x35cm bude 5 kolejné skryté nádraží, a na druhém vratná smyčka se dvěma kusými kolejemi. První z těchto dvou segmentů je momentálně v realizaci. Minulý víkend vznikla osvědčená konstrukce rámu tentokrát ze smrkových latí o průřezu 42x18mm. Rám kryje vrchní deska z OSB […]
Tak o5 v realizaci většího segmentového kolejiště 🙂 Tentokrát přišly na řadu: Nová výtopna a zbrojení parních a naftových lokomotiv. Nejprve byla odstraněna dvoumístná výtopna od Auhagenu, která k ostatním, ryze českým drážním stavbám vůbec nepasovala. Zde jsou dvě fotky původní remízy. Tu nahradila nová jednomístná remíza s přístavbou a malou vodárnou od f. D-models. […]
Páteční volno není vůbec od věci. 🙂 Původně jsem chtěl jet na Seliboovský rybník na slet RC hydroplánů, ale nakonec jsem to přehodnotil a pustil se do krajiny na posledním „viditelném“ segmentu mého kolejiště. A tak začala barevná úprava skalního masivu. Používám k tomu pouze barevné křídy pro výtvarníky. V podstatě mi postačí černá, hnědá, […]
Na tuto z dnešního pohledu již historickou soupravu mám dodnes barvité vzpomínky. Jako kluk jsem s jejím tehdejším fírou panem Kášem z Berouna /který byl mimo jiné rovněž leteckým modelářem/ mnohokrát jel v jeho kabině z Hostomic přes liteňskou úvrať do Zadní Třebáně a zpět. Dodnes se mi vybavují ta dřevěná sedadla s úzkým koženkovým […]
Dnes pokračovaly práce na krajině dvou nových segmentů. I když se může zdát, že je krajina již hotová, zdaleka tomu tak není. Následně se budou realizovat detaily, které kolejišti dodají tu správnou atmosféru. Tak pouze několik fotek a jedno amatérské video ze zprovoznění – vlastně prvních jízd na nových segmentech. A nakonec tři amatérská videa […]
Po práci se dřevem nastal posun k lehčím materiálům a to k PPS pro tvorbu krajiny a k Styroduru na skály. Tato etapa začala položením dna budoucího potoka z PVC desek 5mm, který zpočátku připomínal spíš silnici 🙂 Tato technologie se mi již osvědčila a tak není důvod ji měnit. A potom již přišel na […]
Doba dřevěná, jak se říká té fázi výroby rámů kolejiště se na nových segmentech pomalu chýlí ke konci. Nutno podotknout, že ač bydlím v domku a mám k dispozici celkem slušně vybavenou dílnu, je z této činnosti takového „bordelu“, že obdivuji a smekám před všemi těmi modeláři, kteří staví kolejiště v rodinou obývaném bytě. A […]
Minulý týden se mi podařilo prodat 3 segmenty původního kolejiště. Několik kamarádů a známých, kteří prodej zaregistrovali na Modelbazaru se mě i ptalo, proč tyto prodávám. Nejednalo se o žádný rozmar, a důvod prodeje byl v podstatě velice jednoduchý. Jako začátečník /byť již v letech 🙂 / jsem na těchto segmentech původně chtěl a také […]
Zázemí pro zbrojení parních lokomotiv započalo /když pominu pokládku strojových kolejí/ tvorbou skládky uhlí. Materiál je následující. Podkladovou plochu tvoří PVC deska tl. 3mm, která je rýhovaná poté natřená barvou beton od Fallera a po uschnutí následně patinovaná černými barevnými křídami. Deska je přilepená ke kolejišti kontaktním lepidlem Chemoprén. Sloupky držící prkna jsou zhotoveny z […]