Před Vánocemi se mi podařilo na německé Ebay vydražit startset parní lokomotivy a dvou vagonů bývalé produkce Magic train v měřítku 0e 1:43. Hračkovité vozy cisterna a osobák, které byly součástí jsem již před časem přestavěl. Originál a po přestavbě. Tento víkend přišla na řadu přestavba parní lokomotivy. Jelikož se nejedná o přesnou zmenšeninu […]
Jistou dobu jsem pro moji úzkou 0e uvažoval o pořízení nějaké 4 nápravové motorové lokomotivy. Z internetu jsem si stáhl několik inspirací, a nakonec jsem se rozhodl pro výrobu motorové lokomotivy zn. Coolum, na kterou se mi podařilo vyhledat jakýsi výkres a doslova pár obrázků. Tahle lokomotiva sice v naší české kotlině nikdy nejezdila, ale […]
Mám za sebou první pokusy o stavbu vozového parku v měřítku 0e a jelikož hodlám v této činnosti pokračovat, bylo nutné se nějak vypořádat se znázorňováním nýtů na vozidlech a některých stavbách. Na internetu jsem našel několik možností, jak se této práce zhostit. Z důvodů velké pracnosti /a také horšího zraku/ jsem zavrhl jakoukoliv aplikaci […]
Nějaká „úzká“ se mi honí hlavou již delší dobu. Nejprve jsem měl nápad postavit nějaké nádraží Saské úzkokolejky v měřítku H0e, ale z důvodu vysokých cen za tak malé lokomotivy /600 a více EUR/ jsem od toho záměru upustil. A tak mě jednoho krásného večera při projíždění netu napadlo, zhostit se té úzkokolejky zcela jiným […]
Lokomotiva T457.0 (později označením řady 730) je čtyřnápravová dieselová lokomotiva kapotového uspořádání s elektrickým přenosem výkonu, určená především pro staniční posun a dopravu lehkých nákladních vlaků. Sériově byly tyto lokomotivy vyráběny v letech 1985 až 1989 (prototyp již v roce 1978) lokomotivkou ČKD Praha, jejíž brány opustilo celkem 59 kusů. /zdroj Wikipedia/ Tuhle lokomotivu jsem si […]
Práce na malé lokomotivě pokračovaly tento víkend lakováním. Kombinace barev byla jasná, neboť verzi ČSD, kterou jsem chtěl postavit prezentovala /alespoň, co jsem dohledal/ pouze jedna lokomotiva v červeno-žluté batevné kombinaci, s šedým rámem a střechou. S barvami nejsem moc kamarád a tak jem měl oprávněné obavy, abych dílo nepokazil. Karoserii v šedém základu jsem […]
Jak jsem již avizoval v první části stavby T234.0 Stavba lokomotivy ČSD T234.0 – část 1. jako pojezd jsem si vybral stavebnici pojezdu na T211 od PG. Tu jsem popisoval zde https://hankovystranky.eu/2018/12/21/stavba-motorove-lokomotivy-t-211-1-cast/. Na tuto lokomotivu ale bylo potřeba pojezd mírně upravit, respektive prodloužit rozvor o 5mm. Někdo by to možná neřešil, ale pro mě těch […]
Po zprovoznění pojezdu přišly na řadu práce na karoserii lokomotivy. Madla a zábradlí mi daly trochu zabrat, ale napoprvé dobré, teda za 3. 🙂 Následoval nástřik akrylovým plničem. Poté finální lakování rámu i kastle lokomotivy. Na intermetu jsem našel předlohu s jednodnobarebným, modrým nátěrem kastle a žlutočervenými pruhy na pluzích. Použil jsem akrylové barvy Revell […]
Práce dnes pokračovaly nejprve uchycením pojezdu na desku podvozku zakoupené polostavebnice kastle M152. http://www.vlacky.biz/railex/eshop/2-1-LOKOMOTIVY/1-2-HO-1-87/5/2620-Polostavebnice-makety-M152-0014-1-87 Ta musela být pro pojezd řádně vyřezená :-). Dále montáží balastu /závaží/ z mosazných profilů 6x6mm, nalepením kinematik, a dalších doplňků podvozku ze zakoupené polostavebnice. A mohlo přijít na řadu nalepení oken do kastle M152. A pak už jen instalovat dekodér, […]
Chystám se na stavbu pojezdů lokomotiv z produkce PG. Po objednání ohýbačky na lepty a některých, pro tuto činnost potřebných nástrojů, jsem si vyrobil takový jednoduchý přípravek na lisování, /případně demontáž/ převodových kol a dvojkolí. Závit delší části je opatřen univerzální koncovkou s výměnnými trny průměru 6,4 a 2 mm, nebo trubičkami vnitřního průměru 6,4,3 […]