Druhá stanice MDH „Místní dráhy Hankov“ je stanicí mezilehlou a protože je na kopci, dostala název Výsluní. Staniční budova je vyrobena opět z lehčeného PVC tloušťky 3 a 1mm. Střešní krytina je z narýhovaného hliníkového plechu z tiskařských desek. K této budově je přistavěna krytá veranda, sloužící coby čekárna. Tu tvoří konstrukce z modelářských smrkových […]
Jistou dobu jsem pro moji úzkou 0e uvažoval o pořízení nějaké 4 nápravové motorové lokomotivy. Z internetu jsem si stáhl několik inspirací, a nakonec jsem se rozhodl pro výrobu motorové lokomotivy zn. Coolum, na kterou se mi podařilo vyhledat jakýsi výkres a doslova pár obrázků. Tahle lokomotiva sice v naší české kotlině nikdy nejezdila, ale […]
Tento víkend jsem se pustil do krajiny na 3 segmentu. zatím je bez stromů, které mám objednané u Katky V. Navíc mi dorazily nějaké figurky a tak jsem si práce na krajině trochu zpříjemnil jejich provizorní instalací 🙂 Od lávky přes potok vzniklo směrem k dolní stanici jakési přírodní schodiště. Pomalu […]
Tak tohle je opravdu poslední příspěvek k tomuto projektu. Segmentovka „Koncová Hankov H0 i s integrovanými Hostomicemi pod Brdy má od ledna tohoto roku nové majitele z Plzně. Již při prodeji jsem byl od kupujících pozván do Plzně na únorovou výstavu Doubravecká lokálka, kde bude vystavováno i toto segmentové kolejiště. To jsem nemohl odmítnout už […]
Tento víkend byl ve znamení výroby propustků a mostků úzkorozchodné železnice. Při jejich návrhu a výrobě jsem čerpal z různých fotografií na internetu. Na pilíře mostků jsem použil kousky dřevěných latí, na které jsem Uhu-Porem nalepil 6mm tvrzený polystyren Starlon určený pod plovoucí podlahy. Po vytvrzerní lepidla jsem ve Starlonu vyryl strukturu zdiva. Celek je […]
Původní záměr projektu byl vytvořit v téhle velikosti pouze mini kolejiště o celkovém rozměru 2400x570mm. Následným prodejem segmentového kolejiště „Koncová H0“ se mi však uvolnilo místo, a tak jsem mohl uvažovat o stavbě nových segmentů. Po několika variantách navrženého layoutu jsem se přiklonil k níže uvedenému. Ze současného nákladiště lesní železnice, nebo ze skrytého nádraží, […]
Práce na malém nákladišti lesní železnice pokračovaly štěrkováním kolejí, úpravou, respektive „zablácením“ panelové plochy a příjezdové cesty do větší reality a trochou zeleně a křovin. Více na fotografiích. Původní panelová plocha Upravená panelová plocha Malá úprava manipulačních ploch, kolejového svršku a patinování kolejí 🙂 Video ozvučené páry https://www.youtube.com/watch?v=X0d3I782_kM Pokračování 🙂 […]
O mém „dobrém“ nápadu, že na tohle kolejiště použiji doma zbylé Hánulové kolejivo jsem postupem prací začal z různých důvodů pochybovat. Rozhodnutí o tom, že kolejivo bude ve viditelné části kolejiště definitivně jiné – úzkorozchodné, odstartovala debata na mašinkářském diskusním fóru, kdy mi na mojí námitku, že bych to musel celé vytrhat, odpověděl stručně jeden […]
Dalším z mých menších projektů bude tentokrát úzkorozchodná lesní železnice. Původně jsem uvažoval o měřítku H0e, ale nakonec jsem skončil u dvojnásobné velikosti 0e. Důvodů pro volbu téhle velikosti bylo několik. 1) Využít H0 koleje Peco code 100, včetně 9 výhybek, které mi doma zbyly po demontáži skrytého nádraží na mojí Koncové Hankov H0. 2) […]
Nějaká „úzká“ se mi honí hlavou již delší dobu. Nejprve jsem měl nápad postavit nějaké nádraží Saské úzkokolejky v měřítku H0e, ale z důvodu vysokých cen za tak malé lokomotivy /600 a více EUR/ jsem od toho záměru upustil. A tak mě jednoho krásného večera při projíždění netu napadlo, zhostit se té úzkokolejky zcela jiným […]