Tento víkend byl ve znamení pokračování prací na rohovém segmentu a segmentu sousedním, s mezilehlou stanicí. Nejprve byl rohový segment načisto spasovaný se segmenty stanice a skrytého nádraží. Mohly tak být rovněž načisto přes spoj těchto segmentů  i viadukt položeny koleje.

 

Totéž se uskutečnilo i na spoji sousedních segmentů rohového a s mezilehlou stanicí. Položeny tak koleje i přes ocelový most cca do 3/4 segmentu.

Poté byly položeny výhybky pravého zhlaví a staniční koleje budoucí mezilehlé stanice.

Následoval polystyrén a montážní pěna na modelování náspu za mezilehlou stanicí.

Začištění terénu před kašírováním.

Nakonec kašírování papírovými utěrkami a ředěným Duvilaxem.

Kamarád mašinkář z Vysočiny mě ukecal, ať ještě vyměním výhybku na vjezdovém zhlaví za angličana a přidám jednu kusou kolej pro skladiště. Tím by vznikla možnost, mít u staniční budovy malé nástupiště pro osobní motorák. Až bude angličan, tak to předělám. Segmenty rozšířím pouze o 30mm zezadu nalepením smrkové latě 30x20mm. Takhle by tam mohlo skladiště od Šikulů vypadat a bude logicky navazovat na volnou skládku.

A pohled na popisované dva segmenty.

Rýsuje se i malá výtopna od BuBi model, kterou jsem alespoň radikálně předělal. Časem ji zcela jistě nahradí „pořádná“ výtopna od Šikulů. Mimo jiné, to byl poslední výrobek od BuBi, do  kterého jsem se jedním z prodejců nechal ukecat 🙁

A úplně nakonec jedno krátké amatérské video M240 s Balmem 🙂

https://youtu.be/stBg656i6dA

Pokračování patrně o velikonocích 🙂    /Hank/