Pokračují práce na rohovém segmentu. Nejprve bylo nutné zhotovit lože pro spodní trať a zhlaví mezilehlé stanice, která bude nivelována 20mm nad úroveň skrytého nádraží. Výběrové latě a 4mm překližka jsou o5 hlavním materiálem.

Položeno kousek tratě a dvě výhybky vjezdového zhlaví /ze směru od skrytého nádraží/

A zase pěnový polystyren, montážní pěna a nyní i navíc instalace viaduktu. Pod ním povede širší potok a silnice.

Modelování polystyrenu znamená především spoustu nepořádku v podobě všudypřítomných kuliček 🙂 Ovšem zase je vidět, jak to přibývá 🙂

Vlevo od ocelového mostu bude volná skládka mezilehlé stanice. Část náspu bude ohraničená na opěrnou zdí. Zatím jen její polotovary z plastových desek.

Nakonec přišly na řadu papírové utěrky,“panapr“ a vodou ředěný Duvilax. Konce segmentu, co se týká podloží krajiny, zatím nejsou udělány načisto. Toto začistění bude provedeno až po konečné kompletaci segmentů stanice a skrytého nádraží.

Pokračování 🙂     / Hank /