Skryté nádraží bude pod koncovou stanicí. Vzhledem k tomu, že jeho spodní hrana bude několik cm nad deskou pracovního stolu, upustil jsem od původního záměru realizace přesuvny, a osadím jej krátkými výhybkami Peco R438mm. Vyrobeny rámy ze smrkových latí. Vrchní desku tvoří překližka celoplošně polepená 2mm korkem.
Čela segmentů tvoří slícované díly z překližky 8mm,
Nakonec bylo provizorním vypodložením segmentů vyzkoušeno, jaký bude ve výsledku přístup do skryťáku. U hrany segmentu je to 100 mm, za hranou pak 130mm. Předpokládá se v případě potřeby i možnost, oba k sobě přišroubované segmenty od sebe oddělit.
V týdnu mi dorazily výhybky a tak jsem dnes odpoledne mohl položit kolejivo do skrytého nádraží. SN bude mít jednu kolej pro objíždění a několik kusých kolejí. Z vjezdové strany do SN jsou 3 odstavné koleje pro delší soupravy, u koncového zhlaví jsou kusé koleje pro kratší soupravy a samostatné lokomotivy.
Vjezdové zhlaví SN
Koncové zhlaví SN
A celé SN
Pokračování 🙂 /Hank/