V pátek 20.11. jsem se cestou z firmy zastavil na Kladně v mašinkárně manželů Valterových. Na přestavbu mi chyběla jedna levá výhybka, flexi kolej a nějaký štěrk pro zaštěrkování výhybny a kolejí, které byly v tunelu původně pouze přilepené. Zhotovení výhybny bylo včera otázkou cca hodiny. Pak přišla na řadu opěrná zeď, částečné zatravnění a ono zmíněné štěrkování kolejí. Vše je na těchto fotkách pouze nahrubo. Detaily se budou následně dodělávat 🙂

Poté už nic nebránilo osadit nové plochy jehličnany a listnáči, zapojit znovu elektriku a provézt jízdní zkoušku M 262.

Nyní bude následovat dokončení krajiny na čisto a potom práce na areálu továrny. V ní bude mimo jiné skladiště s nakládací rampou, několik drobných staveb a přístřešků, a také nějaký ten tovární nepořádek, což ke každé továrně patří.

Vizuálně vnímám po úpravě tento segment jako realističtější. Výška kolejí od podlahy v bodě +- 0  je 107 cm. To při ovládání kolejiště v sedě realismus jízdy vlaku krajinou ještě umocňuje.

No a nakonec pro srovnání původní a nový stav 🙂

Ve výstavbě je sklad s administrativní budovou.

Pokračování 🙂     /Hank/