Dokonalost je pojem relativní a každý pro ni má jiná měřítka. Já jsem si při stavbě tohoto kolejiště stanovil onu pomyslnou laťku dokonalosti tak, aby se líbilo hlavně investorovi, teda mě. 🙂 Z toho důvodu po počáteční euforii a neznalosti, došlo v průběhu stavby i k některým menším, či větším úpravám, které ve výsledku vnímám po provozní i estetické stránce jako prospěšnější. To se týká i segmentu s továrnou a skálou, na které je horský hotel. Tuhle část kolejiště jsem již od zprovoznění považoval za nejslabší místo, a byť jsem si snažil několik měsíců namlouvat, že to zas takový průšvih není, stejně jsem se nepřesvědčil a nakonec jsem do toho říznul…. Skála s hotelem bude odstraněna a na vzniklou plochu se rozšíří areál továrny.

A tak poslední pohled na segment v původní podobě.

Po demontáži staveb a stromů za horským hotelem, přišla na řadu demolice skály.

Bylo třeba něčím vyplnit otvor, který sloučil k přístupu ke tratím v tunelu. K tomu mi posloužily 2 kusy kartonů, které jsem vyřízl přesně dle otvoru, slepil k sobě a následně vlepil do segmentu. Všechno lepeno Duvilaxem.

Aby byl možný příjezd i do části továrny za kusými kolejemi, bylo nutné je o cca 6 cm zkrátit. Dále byla na pořadu dne přestavba části oplocení, včetně výroby nových dílů plotu o délce cca 90 cm . Oplocení v podstatě kopíruje kolej tvořící vratnou smyčku.

Plot vyrobený z PVC desek používaných v reklamě jsem po přilepení natřel barvou „beton“. Po uschnutí bude patinovaný barevnými křídami, tak jako plot, který tam byl do současnosti.

No a nakonec dnešního pracovního odpoledne jsem ještě na rohy segmentu přilepil desky z extrudovaného polystyrénu, který budou tvořit boky a záda vyvýšeného terénu za vnější tratí. Prostor je následně vypěněn PU pěnou. Aby se pěna nedostala do kolejí, přilepil jsem před koleje, takový dočasný „mantinel“ z PVC desky.

Pokračování 🙂    /Hank/